D'une récente enquête réalisée par plusieurs centres de recherches universitaires pour le compte de l'administration fédérale à propos de la question "Comment et pourquoi se déplacent les Belges", j'ai retenu plusieurs chiffres bruxellois parmi tous ceux que le journal "Le Soir" a livrés dans son édition de ce jeudi 22 décembre 2011. 

Je vous les livre en vrac et sans autre grand commentaire : les tendances qu'ils dessinent sont suffisament révélatrices en termes de comportements et donnent une indication sur les politiques qu'il sera nécessaire de réaliser pour améliorer ce qui a déjà été fait dans le domaine de la mobilité ou pour anticiper ce qui se pointe à l'horizon en termes de problèmes.

La voiture reste reine. Toutefois, c'est à Bruxelles que les ménages sont les plus nombreux, 31,6 % de la population, à ne pas avoir de voiture. A Bruxelles, de moins en moins de ménages disposent de deux voitures, 9 % seulement en 2010 contre 13% en 1998. Dans la capitale, l'usage régulier de la voiture est en baisse: en dix ans, on est passé de 34,5% à 22,1%.

En règle générale, les personnes effectuent 3,31 déplacements par jour, quel que soit le moyen de transport. Cela constitue une baisse par rapport à la précédente étude qui faisait état alors de 3,9 déplacements.

Le vélo prend place dans le paysage bruxellois. Ainsi, l'usage régulier du vélo est en forte croissance depuis 10 ans: l'usage régulier a augmenté, passant de 1,3 à 5,2 %. En termes de répartition des modes de déplacement, le deux-roues est choisi aujourd'hui par 3,9 % de la population bruxelloise. Pour ce qui concerne les déplacements domicile-travail, le vélo est utilisé dans 6,8% des cas contre 0,9% dix ans auparavant. Chiffres qui raviront évidemment Pascal Smet et mon collègue Jef Van Damme qui ont été jusqu'en juin 2009 les opérateurs de cette politique de promotion du vélo à Bruxelles quand le sp.a était à la manoeuvre au sein du gouvernement régional précédent.

46% des Bruxellois ont un abonnement pour les transports publics. Ce sont surtout les 15-24 ans qui ont un abonnement. Pour ce qui concerne les permis de conduire, ils ne sont plus que 54 % à Bruxelles à avoir un tel permis alors que le pourcentage était de 70 % dix ans auparavant. Qui viendra encore contester que la population bruxelloise ne s'appauvrit pas à grande vitesse?

60% des Bruxellois pratiquent la marche au moins 5 jours par semaine. Ici aussi, ce sont les 15-24 ans qui sont les plus nombreux à se bouger. Au niveau de la répartition des modes de déplacement, la marche est privilégiée par 32,4 % de la population bruxelloise alors que la moyenne nationale n'est que de 16 %.

Derniers constats relevés ici: les heures de pointe n'ont pas changé ! Entre 7 et 9 heures pour la pointe du matin, entre 15 et 18 heures pour celle de l'après-midi ou du soir. Il est toutefois ajouté par l'un des auteurs de l'étude que "le trafic se concentre davantage dans ces heures. Les bouchons apparaissent ainsi plus intenses"

Deux faits ressortent avec force de tous ces chiffres : 1. les Bruxellois utilisent de moins en moins la voiture au bénéfice d'autres modes de transport et 2. la concentration des déplacements reste la même et se fait de plus en plus congestionnée du fait même que les personnes venant de Flandre et de Wallonie pour venir travailler à Bruxelles restent essentiellement fidèles à la voiture comme mode de transport.